Fiscalização do uso de capacete começa no dia 1° de Junho

De acordo com a Resolução 270/08 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), a partir de 1° de junho os órgãos de trânsito poderão dar início a fiscalização dos elementos refletivos e da certificação do Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro) nos capacetes. A medida vale para os equipamentos fabricados a partir de 1° de agosto de 2007. Os capacetes devem ter adesivos refletivos nas partes laterais e traseira e a certificação do Inmetro, que poderá ser verificada tanto pelo selo externo quanto por meio de etiqueta interna.
Para efeitos de fiscalização não será verificada a data de validade do capacete, pois segundo o Inmetro não existe prazo de validade para esses equipamentos. As normas para o uso do capacete estão previstas na Resolução 203 do Contran. A data inicial da fiscalização era 1° de janeiro, mas por meio da Resolução 270/08 o Conselho prorrogou para 1° de junho.
A falta do selo do Inmetro ou dos adesivos refletivos será considerada infração grave, cuja penalidade é multa de R$ 127,69, cinco pontos na CNH e retenção do veículo para regularização.

Fonte: Assessoria Detran-SP



Requisitos para tirar sua CNH


1ª Via da CNH


Inscrição
Atenção: É obrigatório apresentação do CPF (Cadastro de Pessoa Física), do interessado, não será aceito CPF de terceiros, como por exemplo do pai, esposo e outros.
Nota: A inscrição no DETRAN para obtenção da “Permissão para Dirigir”, será concedida para aquisição da C.N.H. com categoria A e B.
Categoria A - Motocicletas.
Categoria B - Veículos motorizados cujo peso máximo autorizado não exceda a 3,5 toneladas e não ultrapasse de 8 lugares além do condutor.

Requisitos do Candidato:
•
• O interessado deve ter 18 anos completo;
• Original e cópia do RG, em perfeito estado com foto atual;
• Original e cópia do CPF;
• Uma foto 3X4 colorida e recente com fundo branco;
• Ser alfabetizado;
• Cópia do comprovante de residência, que poderá ser: energia elétrica, água, gás, telefone, internet, IPTU, condomínio, extrato bancário, INSS, plano de saúde, mensalidade escolar, contrato de financiamento do veículo e contrato de locação;
• Pasta para instrução.

Procedimento:
• O interessado deverá em primeiro lugar, escolher uma clínica credenciada pelo DETRAN-SP, o DETRAN informa os endereços das clínicas, para realizar o exame médico e psicológico, ou se preferir poderá realizar seus exames no DETRAN, o valor do exame médico é de R$ 49,10 e do psicotécnico é R$ 57,29.
• Sendo aprovado nos exames médico e psicotécnico, deverá:
• Apresentar a planilha (laudo médico e psicológico), para matricular-se no Centro de Formação de Condutores, (C.F.C.a), onde irá realizar o curso teórico de legislação, correspondente a 30 horas aula, somente depois de cumprir esta exigência é que terá o certificado em mãos, para assim dar continuidade no procedimento de obtenção da “ permissão para dirigir”, comparecendo no Setor de Habilitação (4º andar prédio principal), para marcar o exame teórico.
• Realizar o exame teórico no DETRAN.
• Comparecer no Setor de Habilitação, para retirar a L.A .D.V. (Licença de Aprendizagem de Direção Veicular).
• Realizar 15 horas-aula de direção veicular através do C.F.C.-b, ou por instrutor particular, o qual deverá possuir a L.A.D.V., expedida pelo S.A.E (4º andar prédio principal), Serviço de Atendimento as Auto-Escolas.
• O instrutor particular, antes de ministrar as aulas práticas, deverá comparecer no S.A.E., munido dos documentos exigidos para o devido cadastro e para marcar a vistoria no veículo, quando então será expedido a L.A.D.V.
• Comparecer no Setor de Habilitação, para marcar a data do exame prático.
• Realizar o exame prático.
• As taxas de cada exame é de R$ 40,92.
• Taxa de Licença de Aprendizagem Particular, R$ 24,55.
• Taxa de expedição da Carteira Nacional de Habilitação, R$ 24,55.
• As taxas deverão ser recolhidas no Banco Nossa Caixa (térreo prédio mirim), apresentar o CPF do interessado.
• O banco emitirá um comprovante de pagamento com a devida autenticação digital, o interessado poderá tirar cópia deste documento se julgar necessário, pois o original deverá ser entregue junto com os outros documentos.

Requisitos do Instrutor:
• Indicar instrutor não vinculado a Centro de Formação de Condutores.
• Ser maior de 21 anos.
• Ser no mínimo 2 anos habilitado mesma categoria, ou superior à pretendida, do candidato a condutor.
• Cópia do RG, C.N.H e documento do veículo.
• Uma foto 3X4

Requisitos do Veículo:
• Estar no nome do instrutor ou do candidato.
• Após aprovação do exame teórico trazer o carro para vistoria.
• O veículo tem que portar 4 faixas escrito em pano branco, com letras pretas “AUTO ESCOLA”, com as medidas de 1,20m X 0,20m.
• O veículo deve ter menos de 9 anos de uso.
• Declaração do instrutor de ter administrado 15 horas/aula práticas
Fonte: Assessoria Detran SP



CNHs antigas deverão ser recadastradas
Recadastramento deverá ser realizado por portadores de documentos sem fotografia

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) publicou na última terça-feira (13) a Resolução 276 que prevê o recadastramento dos registros de prontuários de condutores que possuem a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) sem fotografia. Esses condutores deverão se recadastrar nos Departamentos Estaduais de Trânsito (Detrans). O objetivo é incluí-los no Registro Nacional de Condutores Habilitados (Renach), possibilitando assim mais eficácia na identificação desses condutores.
Os condutores com exames de sanidade física e mental vencidos até a data de publicação da Resolução, 13 de maio, têm até 10 de agosto de 2008 para se recadastrarem. Já os condutores cujos exames vencem após esta data deverão se recadastrar no prazo de 30 dias a contar da data de vencimento dos exames. O recadastramento deverá ser feito exclusivamente pelo portador do documento. Se a atualização do cadastro não for realizada conforme os prazos estabelecidos a CNH será cancelada, sendo necessário um novo processo de habilitação.
De acordo com a Resolução, os Detrans poderão determinar os procedimentos de recadastramento procurando dar agilidade e praticidade ao processo. Os portadores da Carteira Nacional de Habilitação com foto colorida digitalizada não precisam se recadastrar.

Fonte: Denatran






Os maus hábitos ao volante
Os maus costumes ao volante podem prejudicar o veículo, e acabam exigindo uma manutenção precoce. Leia alguns exemplos abaixo e evite-os:

Segurar o automóvel na embreagem – Controlar o veículo com a embreagem numa subida, faz com que o platô não pressione o disco de embreagem contra o volante do motor. Isso acaba provocando um deslizamento entre o disco e o volante, prejudicando os componentes da embreagem, com possibilidade até de comprometer partes do motor.

Virar o volante com o veículo parado – Força excessivamente o pinhão e a cremalheira da caixa de direção, diminuindo sua vida útil, além de prejudicar os pneus e forçar as buchas de suspensão.

Esperar o motor aquecer – Esta prática, além de desnecessária acaba prejudicando o rolamento do eixo primário da caixa de mudanças.

Lavar o motor – O motor não foi feito para receber água sob pressão em seus conectores elétricos. Quando é lavado com jato de água, o motor pode ter seus conectores soltos ou com acúmulo de água com desengraxante ou sabão, com o tempo, os conectores podem sofrer oxidação, exigindo a troca do chicote.

Deixar o tanque quase vazio – Andar muito tempo com o combustível na reserva pode prejudicar a bomba de combustível e as válvulas injetoras, em função das impurezas do combustível, depositadas no fundo do tanque.

Dirigir com a mão sobre a alavanca do câmbio – Desgasta as engrenagens.

Manter o pé apoiado na embreagem – Provoca desgaste prematuro na peça.

Dirigir com o braço para fora do carro – Provoca lentidão nas reações do motorista e a atitude é punida com multa.

Dirigir com o banco deitado – Também dá lentidão às reações, além de provocar dores nas costas.

Usar a luz de neblina desnecessariamente – Ofusca os motoristas que vêm atrás.

Fonte:AutoBan

Aquaplanagem.
Todas as rodovias possuem sistemas de escoamento, drenagem e captação de águas pluviais, porém quando a intensidade da chuva é muito forte (acima do normal) estes dispositivos podem levar um tempo maior para cumprir suas funções e é aí que pode ocorrer a aquaplanagem, que é a perda de contato com a pista devido à fina camada de água entre o pneu e o pavimento.
Dicas:
- Observe pelo retrovisor se o carro está deixando marcas visíveis dos pneus na água.
- Procure girar suavemente o volante e reduza a velocidade.
- Mantenha os pneus sempre em bom estado
- Não freie bruscamente seu veículo
- Diminua a velocidade
- Acenda os faróis
Fonte: AutoBan

O que é Direção Defensiva?
Dirigir defensivamente é o ato de conduzir o veículo de modo seguro, para evitar qualquer tipo de acidente.Além dos procedimentos fundamentais para realizar uma viagem segura, como respeitar a sinalização e os limites de velocidade, utilizar cinto de segurança nos bancos dianteiros e traseiros, transportar crianças em dispositivos adequados, outras dicas são importantes para a prevenção de acidentes nas rodovias.
Esse tipo de direção, tem como principal finalidade mostrar que além de você, existem outros condutores e pedestres, que também exigem cuidados.Portanto lembre-se: Dirigir defensivamente consiste em estar atendo com você e com os outros ao seu redor.
Curvas
• Um dos segredos de dirigir com segurança é saber fazer uma curva corretamente. Nunca entre em excesso de velocidade numa curva. Freie sempre antes. Caso seja inevitável frear durante a curva, não pise no freio de uma só vez, dê leves pisadas, acertando a direção do veículo. Ao frear na curva, seu carro perde a aderência ao solo porque a força centrífuga tende a jogá-lo para fora da pista Você deverá fazer a curva pisando levemente no acelerador, o que aumenta a aderência do seu carro.
• No caso de uma curva fechada e em descida é aconselhável trocar a marcha por outra mais reduzida (terceira ou segunda). Assim você pode continuar acelerando.
Distância

• Mantenha a distância: grandes filas de veículos são muito perigosas, principalmente quando os carros estão colados. Qualquer freada mais brusca pode iniciar colisões sucessivas. Quanto maior a velocidade do tráfego, maior deve ser a distância entre carros. Só assim você pode acompanhar, com segurança e a tempo, as evoluções do tráfego.

• Mantenha 2 segundos de distância do veículo que segue a sua frente. Como regra básica, utilize um ponto de referência como, por exemplo, uma árvore. Após o veículo da frente passar pelo ponto de referência, comece a contar 51, 52 (representam dois segundos). Se o seu veículo ultrapassar o ponto de referência após você ter pronunciado 52, então você estará mantendo uma distância adequada.

• O deslocamento de ar causado por veículos maiores (caminhões, ônibus e carretas) afeta a estabilidade de seu veículo com impulso lateral; deve-se acelerar se for ultrapassar ou reduzir se for ultrapassado.

• Os ventos transversais, também, interferem na estabilidade de seu veículo. Quanto mais rápido se anda, mais “leve” fica o veículo, devido ao colchão de ar que se forma entre o fundo dele e a pista. Mantenha os vidros entreabertos, segure firmemente o volante e reduza a velocidade em situações desse tipo.

Fonte AutoBan

Campanha alerta pedestres para travessia em trecho com obras na rodovia SP-340
Para evitar atropelamentos na SP-340 durante o período de obras de implantação de terceiras faixas, a Renovias está iniciando uma campanha de orientação aos pedestres, principalmente próximo ao trecho urbano de Campinas. A preocupação maior com atropelamentos é decorrente da retirada de 300 metros de alambrado do canteiro central para a execução das obras.

Com o objetivo de alertar os pedestres, foram instaladas faixas e estão sendo distribuídos folhetos, incentivando a utilização da passagem existente sob a ponte do Rio Anhumas, no km 116+500.

“Sem a proteção do alambrado, nosso receio é que as travessias ocorram pela pista, o que representa um grande perigo para os pedestres”, alerta o gerente de operações de tráfego, Rogério Bahú.

Além do risco de atropelamento, que na maioria das vezes causa lesões graves ou provoca mortes, outra situação de risco é a movimentação de maquinários e possíveis depressões no terreno do canteiro central em virtude dos trabalhos.

“Por isso, para garantir maior conforto e segurança, é imprescindível que os pedestres continuem utilizando a passagem sob a ponte, que dispõe de calçamento e iluminação”, reforça.

Fonte: Assessoria de Imprensa da Renovias